目前我國閥門行業(yè)與國外閥汽車電磁閥先導頭生產廠家門行業(yè)差距較為明顯，也讓我們看到自身的不足，以此找到差距與問題實質，從而改進與提高。筆者從行業(yè)中實地所了解的，以及有關分析資料中所概括的，主要存在四大綜合性差距：一是技術創(chuàng)新能力上的差距;二是加工工藝上的差距;三是質量管理及設備方面的差距;四是流程管理上的差距;具體可從以下幾方面加以剖析： 技術創(chuàng)新能力不足，這是阻礙我們閥門行業(yè)發(fā)展的絆腳石。目前我國閥門行業(yè)設計水平并不高，國內骨干企業(yè)雖有一定的研發(fā)條件，而多數閥門企業(yè)岳陽汽車電磁閥先導頭的研發(fā)中心受人員、設施的限制，缺乏足夠資金的投入，研發(fā)與技術服務能力較為封閉，主要是根據企業(yè)所需而僅對企業(yè)服務,印刷，根據銷售訂單而進行設計、工藝編制，職能也較為簡單;如閥門生產過程中的現場技術處理，或者從事少量的新產品研發(fā)。國內閥門設計水平與發(fā)達國家相比，有很大差距。

1、公稱壓力：這個參數與定制汽車電磁閥先導頭別的通用閥門的寄義是一樣的，是按照管道公稱壓力來定。2、事情壓力：若是事情壓力低則必需選用直動或分步直動式道理；最低事情壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式都可選用。四、電氣挑選：電壓規(guī)格應盡可能優(yōu)先選用AC220V、DC24較為便利。五、按照延續(xù)事情時候是非來挑選：常閉、常開、或可延續(xù)通電1、當電磁閥需求長時候開啟，而且延續(xù)的時候過岳陽定制汽車電磁閥先導頭生產廠家剩封閉的時候應選用常開型。2、如果開啟的時候短或開和關的時候未幾時，則選常閉型。先導頭?,電磁閥芯?,先導頭供應商3、可是有些用于寧靜庇護的工況，如爐、窯火焰監(jiān)測，則不克不及選常開的，應選可持久通電型。

國外技術水平較高的定制汽車電磁閥先導頭閥門企業(yè)通常配有專門的研發(fā)中心，相比而言，他們有雄厚的資金、各種相關研究機構和專業(yè)優(yōu)秀的技術工程人員作支撐，且這些研發(fā)中心往往根據需要配有專門的實驗室和檢測機構，而應用于閥門產品的計算機應用軟件也是相當齊全：既可通過分析手段對新產品和新技術的定制汽車電磁閥先導頭生產廠家先進性能進行理論分析與預測，又可采用實驗的方法預測結果進行驗證，根據統計數據同時驗證其分析方法的正確性，以此得出一系列有效的閥門性能和技術特性的分析方法，以此類方法應用于后續(xù)閥門技術的開發(fā)，以至在降低研發(fā)成本，其研究成果更具實效。 好多企業(yè)閥門產品雖獲得不少國家zhuanli，但好多zhuanli僅為實用zhuanli，技術含量不高，好多zhuanli僅在結構上作了部分改進，沒有實質性改進發(fā)明。由于好多閥門用戶多年停留于使用傳統產品，因而好多產品內外結構多年沒有實質性改進與提高。

（1）由于空氣具定制汽車電磁閥先導頭有可壓縮性，載荷變化時運動平穩(wěn)性稍差。（2）因工作壓力低，不易獲得較大的輸出力或轉矩；因此，氣壓傳動不適于重載系統。（3）有較大的排氣噪聲。（4）因空氣無潤滑性能，故在氣路中有時應設置給油潤滑裝置。（5）氣動裝置中的信號傳遞速度僅限于聲速范圍內，比光、電信號慢，故不宜用于信汽車電磁閥先導頭生產廠家號傳遞速度要求十分高的場合。同時，實現生產過程的遙控也較困難。（6）氣動系統有泄漏，這是能量的損失。一定量的外泄漏也是允許的。但應盡可能減少泄漏。