其實(shí)就技術(shù)水平而言，常規(guī)閥門(mén)定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭的設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，我們與國(guó)外知名企業(yè)相比，并沒(méi)有多大的差距，在制造工藝上也沒(méi)有不可逾越的鴻溝，那差在什么地方?但以實(shí)際情況就是差在認(rèn)真兩字上，有這樣一種產(chǎn)品，原本是德國(guó)某公司水閥zhuanli產(chǎn)品，有幾個(gè)不同的企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)，一個(gè)是某外國(guó)公司，一個(gè)是臺(tái)資企業(yè)，一個(gè)是國(guó)內(nèi)公司。一樣的產(chǎn)品圖，生產(chǎn)出來(lái)的閥門(mén)實(shí)物卻各異。前兩家公司內(nèi)在質(zhì)量、外觀上都比國(guó)內(nèi)做的好。令人不解的是：這幾家公司都在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)這種產(chǎn)品，而且鑄件毛臺(tái)州汽車電磁閥先導(dǎo)頭坯都來(lái)自國(guó)內(nèi)的工廠，但結(jié)果相差很大。從某種意義上說(shuō)，我們的經(jīng)營(yíng)理念、追求目標(biāo)和外資企業(yè)有很大差距，特別是在產(chǎn)品毛坯加工工藝上確實(shí)存在一定問(wèn)題的，也是我們反思的。

在運(yùn)作效率及節(jié)省能定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭源消耗方面，電磁先導(dǎo)頭的運(yùn)用是不可缺少的一環(huán)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)界常用的手動(dòng)閥、氣動(dòng)閥，在安裝成本及效率上均不及電動(dòng)閥。而工廠常用的控制閥有減壓閥、氣動(dòng)式定溫閥、電磁閥定溫系統(tǒng)、比例式控制閥定溫系統(tǒng)、溫度控制閥等幾種類型。在選用各類自動(dòng)閥時(shí)，應(yīng)考慮熱機(jī)的種類、要求的精度、控制閥的品質(zhì)、壓降、流量及其構(gòu)造、故障率、廠家信用及售后服務(wù)等因素，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。就產(chǎn)品本身而言，因電動(dòng)閥具備裝配容易、故障率低，以及符合業(yè)界自動(dòng)化需求的優(yōu)點(diǎn)，是業(yè)者較臺(tái)州汽車電磁閥先導(dǎo)頭劃算的選擇。因?yàn)槭褂靡话銈鹘y(tǒng)氣動(dòng)閥，免不了要有配管、電磁閥及壓縮機(jī)等才能成，而電動(dòng)閥是以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，安裝簡(jiǎn)易省事，且電動(dòng)閥安裝配合工廠原有的自控線路即可，可節(jié)省其他成本支出。此外，以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式開(kāi)閉較平順，無(wú)瞬間沖力過(guò)大的缺點(diǎn)，故障率可大幅降低。

國(guó)外技術(shù)水平較高定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭的閥門(mén)企業(yè)通常配有專門(mén)的研發(fā)中心，相比而言，他們有雄厚的資金、各種相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)優(yōu)秀的技術(shù)工程人員作支撐，且這些研發(fā)中心往往根據(jù)需要配有專門(mén)的實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，而應(yīng)用于閥門(mén)產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件也是相當(dāng)齊全：既可通過(guò)分析手段對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的先進(jìn)性能進(jìn)行理論分析與預(yù)測(cè)，又可采用實(shí)驗(yàn)的方法預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同時(shí)驗(yàn)證其分析方法的正確性，以此得出一系列有效的閥門(mén)性能和技術(shù)特性的分析方法，以此類方法應(yīng)用于汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家后續(xù)閥門(mén)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以至在降低研發(fā)成本，其研究成果更具實(shí)效。好多企業(yè)閥門(mén)產(chǎn)品雖獲得不少國(guó)家zhuanli，但好多zhuanli僅為實(shí)用zhuanli，技術(shù)含量不高，好多zhuanli僅在結(jié)構(gòu)上作了部分改進(jìn)，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改進(jìn)發(fā)明。由于好多閥門(mén)用戶多年停留于使用傳統(tǒng)產(chǎn)品，因而好多產(chǎn)品內(nèi)外結(jié)構(gòu)多年沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改進(jìn)與提高。

就先導(dǎo)頭優(yōu)化應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)來(lái)看，首先，就是需汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家要大家在購(gòu)買先導(dǎo)頭的時(shí)候，通過(guò)選擇知名品牌、口碑好的產(chǎn)品，并采用相應(yīng)的質(zhì)量鑒別方法對(duì)先導(dǎo)頭的質(zhì)量做好鑒別，以此優(yōu)化先導(dǎo)頭的品質(zhì)選擇，確保自己使用的是優(yōu)質(zhì)適用的先導(dǎo)頭。其次，為了優(yōu)化先導(dǎo)頭的應(yīng)用，需要大家仔細(xì)閱讀先導(dǎo)頭的安裝說(shuō)明，采用正確的方法，按照固定的步驟，來(lái)將先導(dǎo)頭的安裝工作做好，確保其連接正確穩(wěn)固，達(dá)到優(yōu)化的安裝狀態(tài)。最后，大家需要定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭在使用先導(dǎo)頭的時(shí)候，注意采用正確的方法，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤或者不良的操作，以此為先導(dǎo)頭做好保護(hù)，避免其受到不良損傷，以此優(yōu)化先導(dǎo)頭的應(yīng)用效果。

對(duì)不同的工作地點(diǎn)定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭應(yīng)采用不同型號(hào)的電磁闊。如冷劑管路的電磁閥不能用于水管路，因?yàn)樗畷?huì)結(jié)垢并且難免有固體雜質(zhì)，易將膜片上的小平衡孔堵塞。用于滑油分離器回油管上的電磁閥，要有防震措施，以免壓縮機(jī)排氣壓力的波動(dòng)對(duì)輔閥的啟閉有影響。用于吸氣管的電磁閥，因其上容易結(jié)露，所以要用防潮線圈或密閉式電磁閥。環(huán)境溫度高于40℃處，要用防熱式線圈等。每一電磁線圈的工作電流、電壓、頻率和功定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家率都有一定規(guī)定范圍，不可亂用，以免燒壞。在電壓下降時(shí)，線圈吸力也下降。交流頻率較低時(shí)，吸力增大，但線圈發(fā)熱，容易燒壞。裝配電磁閥時(shí)，線圈部分應(yīng)按說(shuō)明書(shū)圖樣正確裝配，以免增大磁阻。因磁阻的增大不但會(huì)降低電磁吸力，而且有時(shí)會(huì)使吸力方向不正，影響閥的動(dòng)作。

電磁閥在生產(chǎn)現(xiàn)定制汽車電磁閥先導(dǎo)頭場(chǎng)使用中發(fā)生故障的頻率并不多，主要故障多是由于電磁閥的控制介質(zhì)或控制氣源質(zhì)量差而導(dǎo)致，通常電磁閥內(nèi)部的下列幾種情況，是妨礙電磁閥正常工作與縮短壽命的原因：(1)使用中介質(zhì)發(fā)生變化；(2)接管內(nèi)生銹；(3)空壓機(jī)的油氧化，產(chǎn)生碳粒焦油等雜物，混入管道，或管道中有塵粒污垢等雜質(zhì)，導(dǎo)致電磁閥汽車電磁閥先導(dǎo)頭廠家先導(dǎo)閥氣控堵塞或閥芯卡澀；(4)電磁閥線圈長(zhǎng)期帶電而燒壞。電磁閥是氣動(dòng)控制元件中zui主要的元件，品種靈活繁多，結(jié)構(gòu)各異。按操縱方式，有直動(dòng)式和先導(dǎo)頭式兩種。